Chi va in bici si sarà trovato almeno una volta a dover regolare il cambio. Questo avviene quando si presentano in particolare due situazioni:
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i comandi non rispondono bene e quando si tenta di spostare la catena su un'altra corona, la marcia non ingrana o fa rumore
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la catena cade ogni volta che si mettono la prima o l'ultima marcia.
In questo caso, se sei un ciclista con un minimo di conoscenza della meccanica, potrai regolare il cambio della bici in autonomia con l'aiuto di alcuni strumenti e seguendo una procedura precisa. In questo articolo ti spieghiamo come fare, passo per passo!
Regolare il cambio in autonomia
Se hai scelto di fare un viaggio in modalità self-guided o se utilizzi la bici come mezzo di spostamento durante le tue giornate, sappi che puoi regolare il cambio in autonomia. La parte più complessa è sicuramente capire la causa del problema, in seguito è importante seguire alcune procedure.
Conoscere i meccanismi
Come prima cosa devi imparare a conoscere i meccanismi della tua bici: il deragliatore posteriore è il componente che fa spostare la catena tra i diversi pignoni, permettendo di variare il rapporto. Si tratta di un componente molto sollecitato, soprattutto se usato in modo scorretto e per questo è facile che perda la regolazione, anche se non usurato.
Per iniziare la regolazione del cambio si deve posizionare la bici in modo che la ruota posteriore sia libera di girare, utilizzando un cavalletto apposito oppure rovesciandola e appoggiandola su sellino e manubrio. In seguito si posiziona la catena sul pignone più piccolo, si libera il cavo di tensione controllando che non sia rovinato e infine si avvita la vite di registro, diminuendo ulteriormente la tensione.
Regolazione del finecorsa
Lo step successivo riguarda la regolazione del finecorsa, che avviene facendo girare i pedali mentre con una mano si agisce sulla vite (denominata anche H). Si deve provare ad avvitare e svitare fino a che la catena non gira senza rumore e le pulegge diventano parallele al pignone.
In seguito si prende di nuovo il cavo e si rimette in sede tendendolo leggermente a mano, infine si chiude la vite che blocca il cavo con una chiave a brugola. A questo punto si deve regolare bene la tensione e si fa svitando il registro di tensione, il quale darà maggiore tensione al cavo. Per provare se funziona si deve far salire la catena su tutti i pignoni e poi scalare. Se fa fatica a salire o scendere si dovrà rispettivamente aumentare la tensione o diminuirla. Ogni prova che si effettua facendo salire e scalare la catena è consigliabile realizzarla con un quarto di giro alla volta.
Lo step successivo prevede la regolazione del finecorsa L, portando la catena sul pignone più grande e sulla corona più piccola nella parte anteriore. Le pulegge devono essere parallele al pignone e si deve provare a spingere a mano il deragliatore facendo girare i pedali. La catena in questo caso non deve cadere, ma non deve andare nemmeno oltre il pignone grande e non si deve spostare verso i raggi.
Regolare la tensione della molla
Si regola in seguito la tensione della molla sempre agendo sulla vite che la regola. Si prova di nuovo facendo salire e scalare la catena: in questo caso l'importante è non sentire rumori perché significherebbe che il cambio non è ancora regolato bene.
Lubrificazione della catena
L'ultimo step prevede la lubrificazione della catena.
Sicuramente per effettuare queste regolazioni servono un cacciavite, diverse chiavi a brugola e un po' di lubrificante. Se sei interessato a scoprire di più sulla ciclomeccanica, puoi leggere anche i nostri consigli sulla regolazione dei freni.
Speriamo di averti aiutato a fare un po' di chiarezza, ma se pensi sia troppo complicato, niente paura: ricorda che su tutti i nostri viaggi self-guided hai compresa l'assistenza telefonica 7/7, che ti aiuterà in caso di bisogno e per danni più gravi, l'assistenza meccanica verrà in tuo soccorso lungo tutto l'itinerario.
Pronto a partire per la tua prossima avventura in bici?